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航旅纵横陷隐私争议 律师:打擦边球

时间:2019-09-28 21:24来源: 作者:admin 点击: 15 次
建立虚拟身份(形象)后,“与他人私信”一栏默认开启。航旅纵横注销账户需要手持身份证拍照。9月21日,有网友在微博发文称自己在航旅纵横APP上选座后收到陌生人的骚扰信息,航旅纵横稍后回应表示,该功能默认关闭,用户也对该功能有开启关闭的自主权。新京报记者9月23日下载航旅纵横测试发现,航旅纵横“默认关闭

成立虚拟身份(形象)后,“与别人私信”一栏默认开启。

航旅纵横注销账户需要手持身份证拍照。

9月21日,有网友在微博发文称自己在航旅纵横APP上选座后支到陌生人的骚扰信息,航旅纵横稍后回应默示,该罪能默认封锁,用户也对该罪能有开启封锁的自主权。

新京报记者9月23日下载航旅纵横测试发现,航旅纵横“默认封锁”的并非接支私信罪能,而是“开启虚拟身份”罪能。即当用户点击自己头像时,航旅纵横会弹出“成立虚拟飞翔形象,与别人互动”选项,而选择成立后,用户不只能够修改自己的头像,选择昵称与职业,与别人私信的设置也会随之默认翻开。

“授权开通私信与别人沟通的罪能,在软件的社交罪能上是一个很重要的选项,那种水平的收配不应该以默认勾选的方式真现。而在那一案例中,APP就是打了一个‘擦边球’,用户使用其他罪能时带来了开通私信的后果。”9月23日,北京盈科(杭州)律师事务所律师方超强讲述新京报记者,“不过那类开通私信的止为对用户制成的影响较为轻微,只能说,商家没有尽到足够的见告和提示义务。因为默认勾选的,只是涉及私信罪能,不涉及商品和供职采办,也不涉及个人信息,所以没有侵权的空间。”

用航旅纵横“被聊天”?回应称用户可随时封锁

9月21日,有微博网友默示,其在航旅纵横APP上选座后,有陌生人向其发送“能够约你吗”等骚扰信息。而她发现,自己也能够通过航旅纵横检察航班上其他搭客的名字和头像。

对此,航旅纵横于9月22日回应称,该罪能是默认封锁的,在本人没有开通虚拟身份前,别人无奈看到用户的信息;用户能够随时修改、删除虚拟身份,封锁该罪能,即用户对该罪能有开启封锁的自主权。

航旅纵横还多次强调,当用户本人开通虚拟身份时,会提示虚拟身份用于与别人互动。用户需要自己填写昵称、头像等虚拟信息,虚拟身份开通后,只有用户填写的虚拟信息是对外可见的,而本人的真在信息其别人无奈看到。

9月23日,新京报记者下载航旅纵横APP发现,当用户点击设置自己的头像时,航旅纵横会弹窗提示,能否要“成立虚拟飞翔形象,与别人互动”,而成立虚拟形象后,用户私信窗口即被默认翻开。

在方超强看来,APP在开启私信罪能上打了一个“擦边球”,“从维护用户体验,保障用户权益的角度来看,开通私信罪能不该当以用户不大会留意的方式设置开通,不应该默认勾选或者令用户在进止其他收配的时候孕育发作开通私信罪能的后果。”

新京报记者留意到,有网友评论称“与别人互动”那句话太模糊了,“不少人只是想设置个头像就被翻开了,还是用正经的授权形式比较正当”。

非初度因社交引争议 用户:不需要社交

事真上,航旅纵横早在去年就曾因“选座社交”陷入隐私泄露争议。

2018年6月摆布,航旅纵横上线了“虚拟客舱”罪能,通过那个罪能,用户能够检察同舱搭客的汗青飞翔地点及频次等信息,还能够与同客舱的搭客进止私聊。其时就有网友担心,该罪能存在隐私泄露隐患。

新京报记者查阅资料发现,航旅纵横在去年上线相关罪能时,每一个用户均拥有“个人主页”,用户的个人主页会展示头像、个人标签、飞翔热力图等信息,没有选座的用户以至能够间接把座位选到感兴趣的人旁边。而可社交的发送私信罪能也被设置为“默认翻开”,由此引发了很大争议。

据新京报此前报导,航旅纵横彼时对此致歉并回应称,已将虚拟个人主页设为默认封锁形态,产品后续将会进一步改造。

目前看来,航旅纵横删除了“个人主页”,并将默认翻开私信罪能变动为了只有“成立虚拟形象”后才华翻开,但仍未放弃对社交罪能的逃求。新京报记者查阅航旅纵横官方微信公寡号发现,其默示“虚拟客舱”罪能设想的初衷,是因为听到了大质用户的呼声,“为了辅佐各人开启有温度的飞翔”。

此前,航旅纵横工做人员曾讲述新京报记者,虚拟客舱罪能其真不是要作社交,而是希望探索用户在线模式下的供职翻新可能。“个人主页的标签罪能展示的不是个人的真在身份信息,均为头像、昵称、标签等可编辑的信息,标签由用户自止添加。”

新京报记者就飞机上能够发送私信的罪能采访多名有飞机出止需要的旅客发现,很多用户对此其真不持积极态度。

在北京工做的金女士对记者默示,“我不会使用那个罪能,航班只不过是萍水相逢,旅途中短暂相遇数小时,没有社交的必要,稀有在飞机上安静沉z着僻静一会儿。而且但凡除了邻座,也根柢不想去认识其别人。”

重庆的李先生则认为,航班类APP副本就具备隐私属性,很多明星还经常因为航班信息泄露受到骚扰,很难想象有多少多用户需要航班场景的社交。

9月23日,新京报记者通过微信对50名有飞机出止需求的用户作了一个小查问拜访,此中45名用户默示在搭乘飞机时对其他旅客没有社交需求,3名用户默示有社交需求,有社交需求的理由包含便捷和别人换座、结识新朋友等。另外,有1名用户默示要“看情况,合得来的才有”,1名用户默示“公务舱和商务舱才有”。

网络信息安宁专家阚志刚此前在承受采访时默示,目前越来越多的应用软件增加了社交罪能,从软件设想和运营来说是为了增加用户的黏性,初衷可能是好的,但只考虑到好的社交方面,没有考虑到泄露了一些用户信息会给用户带来隐藏的安宁隐患,应该双面去理解。

■ 延展

航旅纵横注销难:鼓掌持身份证照片

引发争议的航旅纵横,在隐私范例上能否合规呢?

9月23日,新京报记者下载航旅纵横APP发现,在权限索取上,该APP支集用户的位置与贮存信息,此中,支集用户位置信息次要为供给接送机、位置导航等,并没有越界索权现象。

另外,在初度安置航旅纵横APP时,该APP给与弹窗方式向用户明示提醉了隐私协议,记者查阅隐私协议发现,固然航旅纵横也有索取用户信息并用于推送告白等条款,但在用户信息的安宁护卫上有明确答允,在隐私范例性上较为完善。

不过,航旅纵横在注销上显得较为“麻烦”。记者发现,若想要注销自己的航旅纵横账户,必须拍摄手持身份证的照片。对此,微博网友量疑那样会再次泄露自己的身份信息。

目前,《电子商务法》明确划定,电子商务经营者必须明示用户注销的方式,而且不得在注销时设置分比方理的条件。但对付哪类条件属于“分比方理”,目前尚存争议。

有关注隐私方面的安宁专家对新京报记者默示,APP不得为用户设置过于苛刻的注销条件,但如果注销条件过于便利,反而会给“羊毛党”等黑产带来方便,“譬喻为收付新用户优惠而注册,注销后再次注册反复收付优惠,以及歹意注销别人账户等,所以在注销上如何甄别何种条件属于正当还要依据具体情况任事论事。”

起底航旅纵横:央企联结航空公司创建

工商信息显示,航旅纵横的产品开发方为中航信移动科技有限公司,该公司为中黎民航信息网络股份有限公司全资控股。

航旅纵横官网显示,中黎民航信息网络股份有限公司(简称“中航信”)是国资委旗下独一专业供给信息供职的地方企业,由中黎民航计算机信息中心联结所有国内航空公司倡议创建,是中国国内所有收流航空公司(国航、东航、南航等)、机场、机票代办代理的核心系统供给商。到2011年8月,中国航信属下39家国内外分、子公司及9家联营公司,供职的客户包含近30家国内航空公司(国航、东航、南航等)以及近200家地区及外洋航空公司,国内169家机场以及近7000家机票代办代理人,供职领域覆盖到300个国内都市、80个国际都市。

航旅纵横是中航信推出的第一款基于出止的移动供职产品,可以为旅客供给从出止筹备到到达目的地全流程的完整信息供职,通过手机办理民航出止的一切问题。

2001年2月,中航信在香港联交所上市。中航信财报显示,截至2019年6月30日,该公司今年上半年获得38.44亿元人民币总收出,同比增长9.16%;税后盈利14.229亿元人民币,同比上升5.6%。中航信的收出次要来源包含航空信息技术供职、结算及清算供职、系统集成供职、数据网络供职和其他收出。

在中航信2018年年报中,也提到了航旅纵横:“自主研发的航旅纵横手机应用,用户数稳步增长,与上海浦东、长沙等多家机场开展机场专区竞争,并打制多款机场应用翻新产品,提升了对旅客、商营航空公司及机场的供职水准”。

新京报记者 罗亦丹

(责编:牛镛、岳弘彬)

(责任编辑:)
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